写于 2017-07-02 04:29:02| 美高梅平台| 美高梅国际娱乐

陷入僵局的美高梅国际娱乐疯狂吗

然后你并不孤单 - 特别是在通过索尔福德和曼彻斯特的A6042路上通过索尔福德和沿着三一路的路是英格兰A路最慢的路段之一根据新的数据根据​​运输部的统计数据,在高峰时期平日早上的交通时间,A6042上的车辆平均速度仅为每小时71英里

以这个速度行驶的车辆需要85分钟才能行驶一英里这个数字使得这条路在英格兰最慢的百分之一,只有27比该国最慢的公路快几英里每小时这条地区的十大最差公路大多位于索尔福德,据曼彻斯特商会交通政策经理艾玛·安特罗布斯称,拥堵正在打击银行的业务余额她他说:“美高梅国际娱乐是不断出现的问题之一 - 拥堵,尤其是与美高梅国际娱乐工程相关的问题

这个国家的企业损失高达120亿英镑这一年将耗资曼彻斯特数百万美元“而且我们肯定注意到它在过去一年中变得更糟 - 也许这表明经济好转,公共资金用于Metrolink扩展和美高梅国际娱乐系统变更等事情似乎成为首当其冲的车手“准时和计划以及货物运输方面的成本她说,给司机提供足够的信息来协商他们的通勤是关键她补充说:”我认为给出的信息是还不够我们需要一个更连贯的策略来确定何时在一个地区挖掘美高梅国际娱乐同时做这些事情会使问题在一个广泛的地区变得更糟“市政厅老板要求司机'忍受他们'在高峰时段,曼彻斯特停在高峰时段,理事会领导人理查德·利斯爵士说:“我们认识到现在市中心正在进行的大量工作将不可避免地导致短期内的不便,一些旅程需要稍长时间“但是,这项协调工作的持续效益 - 无论是对企业还是居民 - 都将远远超过任何短期挫折,我们要求居民和企业承担责任,为了确保我们拥有适合21世纪不断发展的城市的合适基础设施,我们投入了大量资金“我们与大都会交通局密切合作,并尽一切努力确保企业和居民了解这项工作

TfGM首席执行官Jon Lamonte博士表示,改善公共交通和美高梅国际娱乐工程有望解决拥堵问题他说:“曼彻斯特的发展速度最快,我们也正竭尽全力减轻这种不便造成的不便

伦敦以外的英国经济,其中一个连锁效应是更加繁忙的美高梅国际娱乐,更多的人在该地区及周边地区生活,工作和旅行“这是因为我们理解这种拥堵可能导致我们通过改善公共交通和基于美高梅国际娱乐的措施来迎接这一挑战的挫败感

在这十年中,将花费大约30亿英镑用于改善大曼彻斯特的旅行条件提供更好的旅行选择“包括新的电车线路,公交优先路线,增加当地铁路系统的容量以及有针对性的公路改善和扩建计划除此之外,我们正在改善旅行信息和票务系统,并发展自行车和步行的作用”整个大曼彻斯特的旅行需求很复杂,这反映了目前正在进行的各种改进

在每四次通往曼彻斯特市中心的通勤旅行中,有近三种是通过汽车以外的方式进行的,这种方式可以与全国和世界各地的城市相媲美“超过1000万在过去的五年中,Metrolink上的旅程更多 - 增加了50%,达到30米一年的情况,这表明我们如何提供公共交通能力以支持繁荣而不增加汽车美高梅国际娱乐“去年启动的大曼彻斯特美高梅国际娱乐活动许可证计划的主要目标之一是减少延误美高梅国际娱乐工程造成的拥堵,确保更可靠的行程时间,并使所有人都能更好地了解计划工程 他说,目前正在进行一项重要的当地可持续交通基金计划,以改善所有美高梅国际娱乐使用者的行程时间,同时在关键交叉路口优先考虑公共汽车.JAMMED美高梅国际娱乐使曼彻斯特最大的公共汽车运营商每天损失29,000英镑.Stadcoach Manchester总经理Christopher Bowles持续年向男子透露,2013年拥堵成本为600万英镑超过250个工作日,每天25,000英镑

但他说,这个问题已经恶化了 - 自9月以来,鲍尔斯自9月以来每天增加4,000英镑来自Urmston的人说:“这将是有史以来最昂贵的一年如果问题持续存在,每年的成本将达到700万英镑人们认识到乘坐公共汽车是一种更便宜,更好的替代驾驶跑车并不便宜,尤其是对于年轻人来说“但拥堵是一个主要问题今年秋天特别糟糕自9月以来,由于美高梅国际娱乐工程和破坏性事件导致准时受到影响市中心我们接受我们将长期受益 - 特别是公交优先网络和第二城市交叉口,但是我们在公共汽车,司机的工资和燃料方面花费了我们的资金“他补充说:”而且相比之下,“曼彻斯特到维冈的公共汽车服务通常需要85分钟,现在是在拥挤的一天,在拥挤的一天,鲍尔斯表示他们正在努力不通过这笔费用他补充说:“我们只是作为最后的手段增加票价,我们尽我们最大程度地吸收成本,但最终在我们审查整个网络时必须反映在客户的成本中另一个令人担忧的事实是我们不想让人们想要乘公共汽车去旅行,因为它花了太长时间“他说现代化的车辆,新的混合动力和电动公交车,行业应该处于成功的良好位置 - 但拥堵仍然是bigges运营商所面临的挑战他说,权力需要提出富有想象力的解决方案他补充说:“有些事情已经发生 - 公交优先计划是受欢迎的,这将在几年后产生巨大的变化 - 特别是在牛津路但是地方当局和交通运营商需要聚集在一起,查看常规可预测的拥堵原因,并提出富有想象力的方案,以改善通过交叉口的交通,加快公交出行,并通常解决可能易于管理的原因“他们需要以较少破坏性的方式挖掘美高梅国际娱乐当工作在周一至周五的高峰时段发生时可能令人沮丧,当时人们正试图上下班路上工作我知道夜间工作有问题但是会很远更好的,如果一些计划是在高峰时期完成的“这是一种伙伴关系,我们必须与地方当局就此展望我们正在充满信心地展望未来,我们希望投资服务和车辆,并不断提高我们的标准 - 但我们必须解决这个拥堵问题这是一个大问题“巴士载着82%乘坐公共交通工具进入曼彻斯特市中心的人们有2.2亿次巴士旅行去年在大曼彻斯特 - 拥有1.03亿人使用Stagecoach鲍尔斯先生说曼彻斯特的旅程现在比20年前的时间延长了40%

除了领导该地区最大的公交运营商之外,鲍尔斯先生还担任过一辆巴士的主席

曼彻斯特巴士运营商协会 - 自2011年以来现代公共汽车行驶距离加仑10英里,混合动力车位于规模较高的上层,Stagecoach曼彻斯特拥有2,200名员工,1,800名司机在600多条路线上行驶,驾驶820辆公共汽车CONGESTION有可能减速紧急车辆助理县消防官员大曼彻斯特消防和救援应急响应主任Paul Argyle说:“尽管消防员在蓝灯上进行紧急呼叫,拥堵有可能减缓他们的速度,然而,大曼彻斯特消防和救援服务及其合作伙伴之间进行了大量预先规划,以减少拥堵的影响“GMFRS与当地政府密切合作,高速公路局,以便我们的消防员提前知道美高梅国际娱乐工程和关闭,并可以决定他们动员时最快到达地址的路线“西北救护车服务NHS信托发言人说:”拥挤的美高梅国际娱乐对员工来说可能是一个挑战,但他们训练有素,习惯于处理拥堵

如果需要,应急车辆将使用美高梅国际娱乐的另一侧尽快移动通过静止的交通我们还看到交通在他们听到我们的警笛时移到一边,看到闪烁的灯光让紧急车辆通过“